Bolens jahalne kosilnico ima velik rezervoar za gorivo povezan z motorjem . Če dobavagoriva prenizki ,motor ne bo dobil ponudbo , da obdržiteproces zgorevanja dogaja . Preden poskušate zagnati motor vedno napolnite rezervoar vsaj tri četrtine v celoti . Pri polnjenju rezervoarja , uporabljajte samo sveže plina , in ne kupujejo več plina, kot ga boste uporabljali v 30- dnevnem obdobju , saj boplin šel slabo, po tem času . Ob koncu sezone , smetišče neuporabljeno plina v vaš avtomobil in zaženete kosilnico , dokler ne zmanjka bencina.
Preverite filter za gorivo
filterza gorivo , ki sedi na dnu posode za gorivo , očisti vse nečistoče iz plinov, preden omogoča, da uplinjača . Vendar pa je ta majhen zaslon dobil zamašena precej hitreje od vseh razbitin plava v posodi . Operater bo treba vleči filter za gorivo redno in ga očistite s krtačo . Filtergoriva se bo prav tako treba zamenjati na začetku vsake sezone za kosilnico teči na najboljše.
Izvlecite vžigalno svečko
Po goriva doseže zgorevalno komoro , bo potrebno , da se vžge . Svečka povezuje izgorevalno komoro za modul vžiga in požari off potrebne visoke napetosti naboj , potreben za vžig goriva. Vendar pa bo ta svečka postopno izgubila svojo sposobnost za ogenj off , da se iskri , ali pa se lahko krijejo iz težkih ogljikovih depozitov , kar bo zmanjšalo napetost iskre , ki izpraznila . Svečka bo treba tudi zamenjavo vsako sezono.
Consulting Professional
Bolens ne bo začel , ko opravlja vse naloge upravljavca in preverjanje teh ključnih delov , je najbolje, da se posvetujestrokovno. Za amaterske , lahko zrušijo in popravila te občutljive sisteme težko in zamudno , in na koncu dražje kot je ob strokovnjaka . Ker jemožnost, da delaš več škode kot koristi tako super s temi kosilnic , boste prihranili denar na dolgi rok , pazitedelo dobi storjeno pravico prvič .