Glavni vzroki za zbitost tal vključuje opreme, vozil in pešcev. Vrtno orodje , kot so traktorji , kosilnic , sani - dvigala ali pickup debel valjane po tleh odpravo vlage in zračne prostore med delci tal . Parkiranje avtomobila na travniku povzroča tudi podlaga zemljo , da kompaktna. Pretirana, ponovi stopalo prometa od ljudi ali živali, propade tudi poroznost tal je . Pogosto jeobrabljena , zgoščena površina koridorja ustvarjen iz težke obrabe pogovorno imenujemokrave pot . Vlažnih tleh, ki je kasneje postala tudi izjemno suha , lahko kompaktno kot molekule vode in zraka zapustijo prostore med delci tal .
Dejavniki, ki vplivajo kompaktorje
struktura tal , starševski material in vlage vsebnost prispevajo k stopnja kompaktiranja tla na pokrajino . Tla malih delcev, kot so težke ilovnatih ali glinenih vrst, kompaktna več takoj in zlahka v primerjavi z kašaste , peščenih tleh . Čeredkejšo zemlja vsebuje organske snovi , lahkozbijanje lažje pride . Vlažna kompaktna tla najhuje v primerjavi z zelo suhimi ali prepojena tla , glede na Kansas State University. Vendar, če se s stroji in vozili dovolj težka , zbijanje zgodi ne glede na lastnosti tal .
Blaženje Zbitost tal
trat , zbijanje peš povzroča promet ali parkirani avtomobili se lahko nekoliko odpravijo z osnovno zračenje. Luknje v top 2 do 3 cm od tal pomoč vode in zraka za ponovno navzdol prodreti . Globoko rahljanje , na globini od 8 do 12 centimetrov , jenajboljši način za odpravo zbitost . Če jevrt že obstajajo, z zrelimi zasaditve , zlasti z drevesnimi koreninami široke razpršitve , Obdelovanje morda ne bo izvedljivo . Ustaviti nadaljnje zbijanje na področju , ki ga ne premika težkih strojev , vozil ali nepotrebno pohodna po območju . Še posebej bi se izognili težko stopa na tleh , ki so vlažna na mokro , kot da bo zaostrila zbijanju .
Izogibanje kompaktorje
gredice ali nad ekspanzivna območju korenin dreves , dajanje grobe mulčenje približno 3 do 4 cm globoko more zmanjšati manjše zbijanje iz pohodna in drobnega materiala za vzdrževanje. Vozila morajo ostati na pločniku pogoni ali obrabljenih pnevmatik po tirih nepremičnine - parkiranje na pločniku ali določenih makadamskih območjih in ne na goli zemlji ali šote. Če je težka mehanizacija voziti čez pokrajino , dajanje debele vezane plošče pod pnevmatik, ki se vozilo premika pomaga distribuirati težo in ne ustvarjajo intenzivno rutine ali zbijanje . Suha tla kompakten manjši od vlažnih ali mokrih tleh , tako da časovni načrt , preden se pričakuje ali izklopite namakalni vodnjak pred vsakim treking po vsej zemlji padavine se mora zgoditi .
